近期👨‍🚀，凯捷李娟博士（第一作者）、物流中心張榮副教授和導師劉斌教授（通訊作者）合作發表了題為“ Grey clustering evaluation of service capacity of cruise homeportsin China”的學術論文。《Maritime Policy & Management》是國際航運與港口研究的旗艦期刊。

該文章核心觀點為🫸🏼：

郵輪母港，作為郵輪航線的始發港🚛，同時為遊客提供休閑娛樂、餐飲購物消費等服務，其綜合服務能力水平是決定郵輪產業快速發展的重要基石之一。2013年🙇🏿‍♀️，共建“一帶一路”宏大經濟願景對沿線郵輪母港提出新的要求，應推動口岸基礎設施建設▪️🤞🏻，暢通陸水聯運通道👷‍♀️，構建安全平穩高效的郵輪航線。同時📞，人民生活水平的提高使得越來越多人追求新形式的郵輪旅遊，激增的旅遊人數對郵輪母港的遊客接待能力提出新的挑戰🙌🏼。在此背景下，該研究對我國郵輪母港服務能力進行了綜合的評價和分析，旨在為建立高服務水平郵輪母港提供建議和對策。首先🚵🏼‍♂️，通過查閱相關文獻和采訪專家學者，識別出影響郵輪母港服務能力的關鍵因素並建立評價指標體系。在此基礎上🫴🏻，考慮到決策者信息獲取的有限性而對“服務能力”這一概念具有認知的不確定性🦶🌿，采用可能性函數已知的灰數刻畫不同水平的服務能力。最後，應用灰關聯分析模型計算我國郵輪母港現有服務能力🧛🏼‍♀️🧗🏿‍♂️，並根據計算結果進行服務能力等級歸類。研究發現，我國郵輪母港呈現出不同水平的服務能力🐌。然而🌵，整體而言🧏🏿‍♀️，69.23%的郵輪母港具有中高水平服務能力，發展勢頭強勁。

全文鏈接為：https://doi.org/10.1080/03088839.2021.1968058