近日🚉，我校凯捷体育注册管科系趙森林老師及其研究生王夢翔♙、毛蓉蓉在供應鏈管理領域的英文期刊《Green Manufacturing Open》合作發表了題為A decision-making model for echelon utilization of retired batteries in competitive duopoly: the role of government subsidy的學術論文。

 該研究核心觀點為：隨著新能源汽車行業退役潮的臨近，中國對梯隊利用的重視程度不斷提高，以優化電池的再利用和回收🫷🏼。然而，這個新興行業將不可避免地面臨競爭的挑戰，影響整個供應鏈的利益相關者。在本研究中，我們采用博弈論模型來研究該行業競爭動態和政府補貼政策之間的相互作用🤽🏿‍♂️。通過開發競爭性雙頭壟斷梯隊利用供應鏈模型，我們的分析為行業發展提供了寶貴的見解和建議。我們發現，梯隊利用成本的增加促使梯隊利用企業⚧、第三方回收商和新能源汽車製造商調整零售價格📦。隨著競爭加劇，整個供應鏈的盈利能力下降，導致雙輸局面，只對第三方回收商有利，他們在新能源汽車製造商減少轉移支付時提高批發價格🆙。相反，政府補貼刺激總需求增加🥤，使受補貼的梯隊利用企業受益，從而提高消費者和社會價值🈹。未享受補貼的企業被迫提高零售價格。鑒於補貼的積極影響，政府應優先支持那些表現出卓越梯隊利用實踐的企業🤚。

 全文DOI鏈接為：https://doi.org/10.20517/gmo.2023.120801